Метро Дели
Материал из Indoved.ru, свободная энциклопедия по Индии
Метро Дели Delhi Metro
- Дата открытия 24 декабря 2002
- Время работы: с 6.00 до 23.00
- Пассажиропоток более 600 000 человек в день.
- Турникеты стоят и на входах, и выходах.
- Вид билета: Жетон, сдается в турникет на выходе.
- Стоимость проезда: 8-22 рупии в зависимости от длины поездки.
- Состав поезда: 4 проходных вагона.
- Вместимость состава: 1500 пассажиров.
- Максимальная скорость: 80 км/ч.
- Официальный сайт: www.delhimetrorail.com
Содержание |
История Метро Дели
Делийское метро появилось вторым в Индии после Калькутты. Предпосылкой для его появления стал тот факт, что количество автомобилей на улицах Дели превышает общее число транспортных средств в трех других мегаполисах Индии – в Мумбае, Калькутте и Ченнае. Всестороннее исследование транспортной проблемы разрастающегося города показало, что городу срочно и в обязательном порядке требовался транспорт,, который был бы рельсовым, скоростным, экологически чистым и обладал большой пассажировместимостью. С этой целью в 1995 году была создана Корпорация метро Дели (Delhi Metro Rail Corporation - DMRC),
Генеральный план строительства метро в Дели предусматривает сеть из восьми линий метро, которая должна быть построена в четыре этапа и охватить почти все части Дели, включая внутренний и международный аэропорты и высокоразвитые города-спутники Нойду и Гургаон, расположенные в соседних штатах Уттар Прадеш и Харьяна.
Первый этап строительства был начат 1 октября 1998 года и включил строительство линии длиной 65 км, из которых 47,5 км должна были проходить над землей, примерно 13 км - под землей и 4,5 км проходить прямо по поверхности по специальным коридорам. Через четыре года, Первая линия делийского метрополитена была торжественно открыта Премьер-министром Индии 24 октября 2002 года. Полностью первый этап метрополитена, был завершен в 2005. Кроме того, что проект был реализован с опережением графика на три года, он также уложился в бюджет. Многие СМИ, включая авторитетные бизнес-издания BusinessWeek и Economist, сообщили, что Индия обязана этим "чудом" железнодорожному чиновнику Элаттувалапилу Шридхарану. В Индии он стал человеком года-2007 по версии телеканала CNN-IBN. Кроме того, правительство Индии отказалось отпустить его на пенсию до завершения второй фазы строительства метро, в рамках которой к 2010 предполагается построить еще около 117 км путей и 76 станций.
Поездка в Делийском метрополитене
Покупка жетонов, происходит как обычно, в окошечке, перед входом на станцию, однако дают по одному жетону в руки во избежание спекуляции в часы пик. В это время возникают невероятные очереди у касс. Помните что жетон делийского метрополитена действует 2 часа. Поэтому если вы к примеру собираетесь возвращаться со станции Каннаут Плэйс в час пик, вам нужно по пути туда, на выходе из метро, купить жетон и уложиться за два часа, или спуститься в метро за час до поездки (пока час пик не наступил) и купить жетон. При входе на станцию жетон только прикладывается к турникету и сохраняется до конца поездки, на выходе жетон, сдается в турникет.
Поездка на метро - это незабываемые ощущения не только для делийцев, но и для путешественников из-за рубежа. Во первых вас обыщут (ощупают от плеч до щиколоток, предусмотрен отдельный коридор для женщин), вывернут карманы, и просветят на сканере багаж, при входе. ЗАЖИГАЛКИ и прочее снаряжение "террориста" неумолимо изымаются, но вы легко пронесете огниво с собой, зажав зажигалку в кулак, вместе с ручкой вашего рюкзака пройдите рамку металлодетектора, после нее, перед полицейским с ручным металлоискателем, разведите руки в стороны "для удобства работы", и перед тем как поставить рюкзак на сканер отправьте зажигалку в карман. После этого с ощущением полной безопасности вы насладитесь контрастом высоких технологий, футуристическими интерьерами вагонов от Митсубиси и архаичными видами из окна.
Итак метрополитен Дели сегодня - это широкие и чистые кондиционируемые платформы, доступные хорошо освещенные входы и выходы, оснащенные эскалаторами и лифтами, просторные пункты продажи жетонов, справка, информация предоставляемая пассажирам общей системой оповещения, а также современные, кондиционируемые, чистые и хорошо освещенные вагоны.
Курьёзные случаи в Делийском метро
- С 2006 метро в Дели патрулирует дрессировщик с обезьяной-лангуром, которая должна отпугивать других обезьян. Он был нанят после инцидента, когда обезьяна забралась в вагон метро, напугав пассажиров и вызвав задержки в движении поездов.
- С марта 2007 введена особая инструкция для работников охраны метрополитена индийской столицы. Отныне им строго запрещается пропускать на станции крупный рогатый скот. Поводом для появления этого документа послужил недавно произошедший курьез. В разгар дня в фойе одной из центральных делийских станций метро неспешно вошел буйвол. По всей видимости, блуждая по прилегающим кварталам, буйвол случайно забрел на лестницу, ведущую к перрону, и смог беспрепятственно по ней спуститься.
Ссылки
Шаблон:Достопримечательности штата Уттар Прадеш Шаблон:Достопримечательности штата Харьяна
